Spray contra el hielo , la escarcha y la nieve

Buenos dias amigos,

hacia un tiempo que no escribiamos, trataremos de ir poniéndonos al dia con asuntos actuales del mundo del spray o el aerosol.

Puesto que estamos en una semana que es severamente dura debido al frio que está atacando toda España en este Invierno, pero sobre todo la cornisa cantábrica. Y ya que ultimamente estamos viendo por diferentes sitios webs comentarios diversos, raros e incluso absurdos sobre diferentes productos en spray, queremos informar sobre ellos.

Ambos aerosoles que vamos a comentar son productos especiales que nos servirán durante el invierno, y es recomendable disponer de ellos a mano.

El Spray Quitahielo o Descongelador de parabrisashttp://www.sprayfm.com/es/menu2/complementos/descongelador-parabrisas/ ) es un producto que derrite fácilmente el hielo de parabrisas, lunas, lunetas e incluso de la cerradura. Basta con aplicar sobre la superficie a descongelar y esperar unos segundos o minutos, depende de la cantidad de hielo o nieve a descongelar. Un producto muy util e indispensable para llevar siempre en el coche en los meses de invierno.

La cuestión viene sobre el siguiente producto.

El Spray de Cadena Líquida es un producto que sirve para, en un momento determinado, aplicar a las ruedas motrices del vehículo, o a todas las ruedas del coche, y poder seguir circulando por carreteras con nieve y/o hielo por un breve tiempo o salir de algún apuro concreto.

Hay ciertas personas que se creen que este spray les va a ayudar a hacer 400 Km por carretera con 20 cm. de nieve sin problema. Y eso no nos hace gracia, porque significa que ni han preguntado para que sirve, ni han leído las instrucciones del fabricante y además ponen en “peligro” con sus recomendaciones a otros conductores. ( se leen muchas batallas épicas sobre este tema, del tipo: “Yo 1 dia use un bote de estos y me hize 150 km sin parar y a..” , en fin, gente con suerte que todavia lo cuenta )

Indicar que la mayoria de esos aerosoles de Cadena liquida , tienen una función y duración determinada y no puede ser comparable en ningún caso con la gran labor que ejecutan las cadenas de nieve, ya sean de cadena metálica o en caso de nieve más frondosa las de tela.

Como bien decimos, el aerosol de cadena liquida es para salir de un apuro con el auto, podrás hacer en condiciones no muy desfavorables ( poca nieve o hielo ) un par de kilómetros o alguno más, pero en caso de buena cantidad de nieve o condiciones meteorológicas desfavorables, olvídate, harás 500 metros y ya se habrá ido parte del producto con el rozamiento de la nieve.( que de eso se trata, de que al menos te muevas )

Como única recomendación para conseguir un mayor efecto con el spray, o más prolongado, recomendamos dejar actuar el líquido por unos minutos, con el fin de que los propios poros del neumático absorban mejor el producto y así se valla administrando un poco más lentamente al asfalto, consiguiendo nuestro objetivo.

Esperamos que tenga esta información en cuenta y mucho cuidado en la carretera.

Un saludo y buen viaje !!

Anuncios

Lista de colores de coche en spray

Hace más de 40 años que Productos Químicos FM 2005 S.L. está en el mundo del spray de pintura, además de fabricar otros productos químicos. Comenzó, entonces, con la venta de aerosoles de pintura original de carroceria de coches, puesto que era un mercado novedoso y al alza.

44 años después, siguen fabricando y vendiendo pintura original de coche en spray, para el retoque y pintado de desperfectos en las carrocerias de los autos.

Poseen el stock de colores de auto original más grande que conocemos, incluyendo colores de varias de las marcas más comunes en el mercado, como son Renault, Peugeot, Kia, Dacia, Opel, VW, Seat, etc.

Pulsa aquí y encuentra el listado de colores originales de coche en stock: http://www.sprayfm.com/es/menu2/pinturas-spray/pintura-automovil/

Además en esa misma página, encontrarás también el tutorial sobre como pintar un coche con spray de pintura FM. ( link a la entrada en este blog )

 

Retocar un coche con pintura en spray

Buenas,

hoy os traemos un completo tutorial para aquellos que quieren retocar esos arañazos o abolladuras de la carroceria de su vehículo, pero no termina de atreverse porque puede que le “quede mal”

Lo primero será disponer de todo lo necesario:

  • Equipo de protección personal: mascarilla, guantes y gafas.
  • Cinta de carrocero y embalajes: Papel kraft, papel de periódico, plasticos, etc.
  • Lijas de carrocero: P150, P240, P360, Lija fina de esponja, Lija al agua P800 o P1000.
  • Productos a utilizar: Masilla, Imprimación, pintura color, barniz.

 

  1. Empezaremos por preparar la superficie, para ello deberemos de limpiar toda la superficie de residuos, grasas y polvo.
  2. Encintaremos toda la zona que va a ser tratada.
  3. Comenzaremos a lijar, con lija P180, la zona de la pintura dañada. Justo esa zona.
  4. Volveremos a limpiar toda la zona.
  5. En caso de abolladura, será necesario enmasillar. este es el punto correcto donde aplicaremos masilla sobre la superficie que hemos lijado anteriormente. Dejaremos que seque y endurezca durante unos 30 minutos.
  6. En caso de haber enmasillado, procedemos a lijar la masilla, pero esta vez usaremos  lija P240.
  7. Nuevamente lijaremos, pero deberemos de utilizar una lija P360 sobre una superficie mayor que la anteriormente lijada. Unos 4 – 5 cms. más de perímetro que la zona anterior.
  8. Con lija fina de esponja, lijaremos solamente el contorno exterior de la zona ya lijada anteriormente. Nos servirá para nivelar las cargas de los recubrimientos.
  9. Volvemos a proceder a la limpieza.
  10. Retiraremos todo el encintado anterior, y volvemos a encintar y enmascarar con papeles o plásticos. Cubriremos todas las zonas cercanas a la parte a pintar, con el fin de no pintar lo que no queremos que sea pintado.
  11. Llega el paso de aplicar imprimación sobre toda la parte que hemos lijado. Deberemos de dar de 2 a 3 capas, dejando secar entre capa y capa.
  12. Una vez seca, lijaremos la imprimación con lija al agua P800 o P1000.
  13. Con un estropajo gris ( puede tambien aplicarse una lija al agua P1000 ) y agua, matizaremos el recubrimiento del resto de la pieza. Ejemplo: Si hemos preparado media aleta, deberemos de matizar la otra media aleta )
  14. Volvemos a limpiar.
  15. Aplicaremos la pintura de color del auto. La aplicaremos en 2 – 3 capas, dejando secar entre capa y capa. Deberemos de aplicarla de izquierda a derecha, o viceversa, dejando menor capa en las zonas exteriores a la zona que hemos reparado y preparado anteriormente.
  16. Aplicar barniz en caso de ser necesario ( sistema Bi Capa ). En caso de aplicar barniz, este se deberá de aplicar por toda la pieza. Es el único recubrimiento que aplicaremos en la pieza entera.

Este tutorial lo hemos sacado del documento que recientemente nos hemos encontrado en internet de la empresa Productos Quimicos FM 2005 S.L. , podeis encontrar dicho documento con mayor información en Google+ SprayFM o en Pintura de Automovil en Spray

Así mismo os dejo aquí el enlace al tutorial, Como pintar con spray.

Espero que os sirva de ayuda a tod@s aquell@s que quereis hacerlo pero creeis que no quedara bien. Con cuidado y cariño todo queda bien!!

Si os ha gustado, agradeceremos lo compartais con vuestros allegados y/o nos lo hagais saber con vuestros comentarios.

Un saludo.

El Malagueño que inventó el spray del mundial

Ya en Diciembre de 2013, supimos que durante el mundial de fútbol de 2014, iba a ser utilizado el ” spray del mundial“, un spray para señalizar las barreras. durante las faltas.

Francisco Ortiz Delgado es uno de tantos otros muchos inventores españoles, en este caso concreto, inventó lo que hoy conocemos como el ” spray del mundial .

Ya por Junio del año 2000, este malagueño, inscribió en la oficina de Patentes el novedoso invento, de su propiedad intelectual, denominado: ” Raya en el césped para perfeccionar la distancia de las barreras del fútbol “. En Mayo de 2001, lo registraría como : ” Punto y raya en el terreno de juego para analizar las distancias las barreras en el fútbol por el árbitro con un spray (sic) “

La FIFA , no tuvo en consideración el nuevo producto patentado, puesto que le dieron una rotunda negativa argumentando que el campo acabaría llenos de rallas pintadas. Francisco Ortiz  Delgado, siguió y sigue insistiendo.

Días posteriores se encaminó a una empresa nacional de aerosoles con la que formularon y probaron, conjuntamente, el primer aerosol, el cual ” se desvanece en un máximo de 2 minutos y medio “.

Desgraciadamente, parece ser que una vez más nos la juegan a los inventores españoles, ya que, el spray utilizado actualmente pertenece a una empresa argentina, y cuya patente fue registrada en 2002, por ende fue registrada más tarde que la del inventor español Don Francisco Ortiz Delgado.

Esperemos que se haga justicia con este humilde y consagrado inventor, pues la ventas del ” spray del mundial ” van en continua alza. la empresa argentina ha vendido ya más de 153.000 de estos sprays. 

También existe un brasileño, que reclama la patente como suya, pues ya en Agosto 2001 fueron utilizados sus aerosoles durante el Campeonato Profesional Brasileño.

Hagan sus cuentas,veremos quien tiene la razón, pero yo por el momento me solidarizo con Francisco Ortiz Delgado.

Un saludo y comparte !!

Como pintar con pintura en spray o pintura en aerosol

La pintura en spray o pintura en aerosol te puede ayudar a terminar tus proyectos mucho mas rápido que la pintura en lata e incluso de pistola neumática ( pistola de carrocero ). Se ha demostrado que para pintar ciertos objetos de tamaño considerable, se hace más rápido y más económico con pintura en spray o pintura en aerosol que con pistola de carrocero ( Puertas de ascensor ). Además, es una opción mas cómoda para recubrir muebles o elementos complicados. Sigue los siguientes consejos para que tu proyecto quede perfecto:

 

  • Pintar en areas ventiladas es lo más recomendable a la hora de usar pintura en spray. No hace falta estar al aire libre, tan solo disponer de un sitio con ventilación suficiente en el cual no se acumulen las partículas de pintura y gas que a menudo flotan. A estas partículas se les conoce comúnmente con las palabra anglosajonas ” Over Spray “ que significa algo así como: el sobrante de pintura que no se adhiere a la pieza ” Sobre Pulverizado “. Se recomienda el uso de mascarilla y gafas de protección para los ojos.

 

  • Cubrir y Proteger la zona donde vayamos a pintar con spray es básico, pues el ” Over Spray” se irá pegando en todos los sitios a donde llegue. Por tanto, con papel de periódico, papel craft o plásticos, cubriremos bien la zona donde vamos a pintar con spray con el fin de que cuando terminemos el trabajo de pintado, no nos toque un trabajo mayor, el de limpiar todo.  Se aconseja tapar todo bien !!

 

  • Preparar la superficie será la clave para tener un acabado profesional. Empezaremos por lijar la pieza, en caso de que esté ya pintada, lijaremos suavemente con el fin de abrir el poro de la pintura, no hace falta eliminar toda la pintura a no ser que se quiera un acabado profesional. Una vez lijada la pieza, procederemos a limpiar con alcohol, y dejaremos que seque. Es muy importante no dejar ninguna suciedad; grasas, aceites, polvo,etc. Con el fin de no volver a ensuciar la pieza, se recomienda el uso de guantes ( para no dejar huellas dactilares ” grasa” ).

 

  • Utilizar Imprimacion es la forma de asegurarnos que la pintura de acabado final tiene un buen soporte al que adherirse. Se recomienda usar Imprimación Anticorrosiva siempre que vayamos a pintar sobre metales o carrocerías de auto, y usaremos Imprimación para Plásticos en el caso de que vayamos a pintar ese tipo de soporte. Se aconseja también el uso de Imprimación, sobre madera, de esta forma la madera no rechupará la pintura de acabado final, pues sus poros habrán sido tapados con la Imprimación y por tanto necesitaremos menos pintura para cubrir perfectamente la pieza.

 

  • Agitar consistentemente el spray hará que toda la pintura se mezcle correctamente en el envase. Se deberá de poner boca abajo el spray y empezar a agitar enérgicamente durante al menos 1 minuto una vez que escuchemos las bolas que contiene el aerosol en su interior. Normalmente, la bolas que llevan los sprays son de acero cromado de alta calidad. Hoy en día son pocas las firmas que meten bolas de acero no redondas o bolas de cristal ( ambas de baja calidad, pues unas tienden a oxidarse y las otras a quebrarse, con los consiguientes perjuicios para la pintura o la válvula. ). En pinturas de acabado MATE o SATINADO, se deberá de agitar durante mayor tiempo y mas consistentemente.

 

  • Aplicar la pintura a la distancia adecuada será la clave para poder pintar con spray, y que quedé bien. Depende de los distintos fabricantes de pintura, suelen comunicar en su etiquetado  la distancia a utilizar el spray. Por ejemplo: la empresa Productos Químicos FM 2005 S.L. ( http://www.sprayfm.com ) aconseja utilizar su pintura en spray a una distancia de entre 12 a 15 centímetros, otros indican 15-20 cm, e incluso 20-30 cm.

 

  • Pintar con spray a capas ligeras es la mejor opción que tenemos para asegurarnos de que no sufriremos chorretones, ni descolgados, durante la fase de pintado. Cada fabricante de pintura en spray tiene su formula propia, unas pinturas son más líquidos y otras pinturas más espesas. Siempre se recomienda hacer una prueba de pintado a parte, con el fin de hacernos una idea sobre que tipo de pulverizado ofrece el aerosol, y saber la velocidad a la que deberemos hacer las pasadas. Se recomienda hacer prueba de pintado con cada marca distinta que se utilice, pues varia mucho entre distintos fabricantes, por:  tipos de pulsadores, tipos de válvulas, espesor de la pintura, etc. Como veis son muchos factores los que determinan una buena pintura en spray ( sin meternos en calidades ), o mejor dicho un buen spray de pintura. Para obtener un acabado profesional, se deberá de pintar por capas finas, dejando secar unos 5-10 min entre capa y capa ( depende temperatura, aireación, humedad, etc ). Una capa será: aplicar pintura por toda la pieza de forma horizontal, la siguiente capa haremos lo mismo pero pintaremos de forma vertical. Estas 2 capas, serán consideradas 1 mano de pintura.

 

  • Encintar en caso de no querer pintar toda la pieza es un proceso clave, pues necesitaremos que la pintura en spray esté totalmente seca y además deberemos tener en cuenta el tipo de cola que tiene la cinta que usemos, debido a que existen distintas firmas en el mercado que ofrecen distintas colas, y por ende algunas cintas se pegan más que otras o dejan residuos de pegamento. Tener especial cuidado con la cinta a usar pues puede retirar la pintura. Se deberá de encintar como se desee y cubrir las zonas que no quieran ser pintadas.

 

  • Barnizar el objeto será elección de la persona que pinta o del tipo de pintura que se halla utilizado, pues existen pinturas de acabado brillante que no necesitan de un barnizado posterior, como es el caso de la pintura sintética de Productos Químicos FM 2005 S.L.. En caso de utilizar barniz , se aconseja que sea de calidad acrílica, poliuretánica o mezcla de amabas Acrilico – Poliuretano ( como son la malloria de pinturas de carroceria ).

 

  • El purgado del spray sirve como método de limpieza de la válvula y el difusor. Deberemos de proceder de la siguiente forma: Poner boca abajo el spray, pulsar el difusor durante 2-3 segundos hasta que solo salga el gas. El envase aerosol quedará listo para usos posteriores con normalidad. En caso de no purgar el envase aerosol, puede producirse que la próxima vez que vallamos a pintar, el envase esté atascado y no funcione. Se recomienda altamente purgar siempre los envases de spray o envases de aerosol.

Espero que encuentren interesante este artículo, pues yo mismo lo he seguido paso a paso para tener un resultado profesional.

Si te ha gustado el articulo, compártelo!!

 

Gracias y un saludo.

Pintura en spray normal o vinilo liquido

Buenas,

 

os dejo una encuesta para saber que gustos y referencias teneis respecto a la pintura en spray normal o la pintura en spray vinilo liquido.

 

La pintura en spray normal, es conocida por todo el mundo puesto que es la pintura común.

La pintura en spray Vinilo Liquido es un recubrimiento aparecido en USA hace unos 3-4 años y que está teniendo gran éxito a la hora de personalizar o tunear vehículos.

 

Pintura en spray de Productos Quimicos FM 2005 S.L. ” Spray FM “

 

En el documento que me he encontrado navegando por google, la empresa Productos Químicos FM 2005 S.L. ( http://www.productosfm.com o http://www.sprayfm.com ) pone a disposición de tod@s información acerca de su linea de pintura en spray o pintura en aerosol.

Pintura en spray de Productos Quimicos FM 2005 S.L. ” Spray FM ” 

Prod. Quim. FM 2005 S.L.  lleva más de 40 años fabricando y envasando pintura en spray y otros productos químicos como masillas de carrocero, resinas de polyester, catalizadores, etc.

Video presentación de la empresa Productos Quimicos FM 2005 S.L. :

Dispone de una amplia gama de pintura en spray en calidad sintética y basta gama de pintura en spray de calidad acrílica en su linea RAL, con más de 80 colores a elegir.

Tambien tienen pintura en spray metalizada, su linea se llama FANTASIA

Trataré de conseguir más información sobre esta empresa nacional y sus productos de pintura en spray.